Uzay Çağı, 1957’de Sovyet uydusu Sputnik’in fırlatılmasıyla başlamıştır. NASA, 1 Ekim 1958’de işletmeye açılmıştır. Ajans, ABD uzay araştırmalarını ve havacılık araştırmalarını denetlemek için kurulmuştur.
NASA Ne Yapar?
Birçok kişi NASA’nın çalışmaları hakkında bir şeyler biliyor. Ama büyük olasılıkla ajansın kaç farklı şey yaptığı hakkında hiçbir fikri yoktur.
Yörüngedeki astronotlar bilimsel araştırma yaparlar.
Uydular, bilim insanlarının Dünya hakkında daha fazla şey öğrenmesine yardımcı olur.
Uzay sondaları Güneş sistemini ve ötesini inceler. Yeni gelişmeler uzay yolculuğunu ve uçuşun diğer yönlerini iyileştirir.
NASA ayrıca insanları Ay ve Mars’ı keşfetmeye göndermek için yeni bir program başlatıyor. Bu büyük görevlere ek olarak, NASA başka birçok şey yapar. Ajans öğrendiklerini paylaşır, böylece bilgiler dünya çapındaki insanlar için hayatı daha iyi hale getirebilir. Örneğin, şirketler yeni yan ürünler oluşturmak için NASA keşiflerini kullanabilir.
NASA, öğretmenlerin geleceğin mühendislerini, bilim adamlarını, astronotları ve diğer NASA çalışanları olacak öğrencileri yetiştirmesi konusunda yardımcı olur. Güneş sistemini ve evreni keşfetmeye devam edecek olan maceracılara ilham verir.
NASA’da Kimler Çalışıyor?
NASA’nın Genel Merkezi Washington, D.C’dedir. Ajansın dokuz merkezi, Jet Tahrik Laboratuvarı ve ülkenin çeşitli eyaletlerinde bulunan yedi test ve araştırma tesisi vardır. NASA için 17.000’den fazla kişi çalışıyor. Ajansla birlikte hükümet yüklenicileri olarak daha birçok kişi çalışıyor. Bu insanlar, NASA’nın iş yapmak için para ödediği şirketler tarafından işe alınır. Birleşik işgücü, çeşitli işleri temsil eder. Astronotlar, en iyi bilinen NASA çalışanları olabilir, ancak toplam işgücünün yalnızca küçük bir kısmını temsil ederler. Birçok NASA çalışanı bilim adamı veya mühendistir. Ama çalışanların içinde sekreterlerden yazarlara, avukatlardan öğretmenlere kadar pek çok meslek grubu sayılabilir.
NASA Neler Yapmıştır?
NASA başladığında, bir insan uzay uçuşu programı başlatmıştı. Merkür, İkizler ve Apollo programları, NASA’nın uzayda uçmayı öğrenmesine yardımcı oldu ve 1969’da Ay’a ilk insan inişiyle sonuçlandı. Şu anda, NASA’nın Uluslararası Uzay İstasyonunda yaşayan ve çalışan astronotları var.
NASA’nın robotik uzay sondaları, güneş sistemindeki her gezegeni ve diğer birkaç gök cismini ziyaret etmiştir. Teleskoplar, bilim adamlarının uzayın en uzak noktalarına bakmalarına izin verir. Uydular, Dünya hakkında çok sayıda veri açığa çıkarmış ve bu da, hava modellerinin daha iyi anlaşılması gibi değerli bilgilerle sonuçlanmıştır.
NASA, çeşitli son teknoloji uçakların geliştirilmesine ve test edilmesine yardımcı olmuştur. Bu uçaklar, yeni rekorlar kıran uçakları içerir. Diğer faydalarının yanı sıra, bu testler mühendislerin hava taşımacılığını iyileştirmesine yardımcı olmuştur. NASA teknolojisi, duman dedektörlerinden tıbbi testlere kadar günlük hayatta kullanılan birçok öğeye katkıda bulunmuştur.
Kaynak: 1
Nasa,NASA,NASANeYapar,NasadaKimlerÇalışır,Apollo,Astronot
The post NASA Nedir?NASA Ne Yapar?NASA’da Kimler Çalışıyor? first appeared on Kampüs Kod.]]>NASA, Ay’a dönük Apollo uçuşlarında, Skylab uzay istasyonu ve daha sonra uzay mekiği gibi çalışmalarla her zaman ABD’nin uzay çalışmalarına yön vermiştir. Günümüzde NASA, Uluslararası Uzay İstasyonu’nu desteklemekte ve yeni Ares I ve Ares V iniş araçlarını geliştirmektedir. Uzay programı çalışmalarının yanı sıra uzun vadeli sivil ve askeri roket çalışmaları da NASA’nın çalışma alanlarının arasındadır.
NASA, insanı uzaya göndermekten ve Evreni Keşfetmekten sorumlu olan ABD hükümetinin bağımsız kuruluşudur. NASA hakkında 17 ilginç ve müthiş gerçek için aşağıya bir göz atın.
| Kuruluş tarihi | 29 Temmuz 1958 (62 yıl önce) |
|---|---|
| Önceki kurum | NACA (1915–1958) |
| Bağlılığı | ABD Hükûmeti |
| Adres | Washington, DC |
| Personel sayısı | 17.786 |
| Yıllık bütçe | $22.629 milyar (2020) |
| Yönetici(ler) | Jim Bridenstine, Yönetici |
| Web sitesi | nasa.gov |
NASA’nın aktif programlarından bazıları:
- 2001 Mars Odyssey, Mars için uydu sondası
- Cassini, Satürn için uydu sondası
- Chandra X-ışını Gözlemevi
- Curiosity kâşif robotu(Mars Bilim Laboratuvarı)
- Dawn, asteroid sondası
- Hubble Uzay Teleskobu
- Uluslararası Uzay İstasyonu
- Kepler görevi
- MESSENGER, Merkur uydu sondası
- New Horizons
- Mars Keşif Sondası
- MAVEN
- Opportunity kaşif robotu, Mars
- Spitzer Uzay Teleskobu
- Artemis Projesi
- James Webb Uzay Teleskopu
- InSight
- Parker Güneş Sondası
- OSIRIS-REx
- Perseverance (Mars 2020)
- Juno
1. NASA, Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi anlamına gelir.
2. NASA’nın öncülü, Başkan Woodrow Wilson’ın uçuşla ilgili araştırmaları teşvik etmek için oluşturduğu Ulusal Havacılık Danışma Komitesi olan NACA idi.
3. Başkan Eisenhower, Rusların Sputnik’i başlatmasından bir yıl sonra nihayet NASA’yı kurdu. (Yıl 1958). Nasa Hükümetin yürütme organının himayesine giren, siviller tarafından işletilen bir ajans olarak kuruldu.
4. Ünlü Apollo astronotları, işlerinin doğası gereği hayat sigortasına hak kazanamadılar. Böylece uzaya gitmeden önce arkalarında kağıtlar imzaladılar. Bir şey ters giderse, imzaların ailelerine bakmak için yeterince değer kazanacağını umuyorlardı.
5. NASA’nın karargahı Washington DC’de. Ancak, test ve araştırma tesisleri ve jet tahrik laboratuvarı da dahil olmak üzere ABD’nin her yerine dağılmış dokuz merkezi de var.
6. Herkes NASA’ya katılmak ister. Aslında halihazırda yaklaşık 17.000 çalışana istihdam ediyorlar. Çoğunluğu bilim adamları, mühendisler ve devlet yöneticileridir. Ayrıca öğretmenler, yazarlar ve avukatlar da nasa da çalışıyor.
7. NASA söz konusu olduğunda, astronot unvanını yalnızca gezegenin yüzeyinden 50 mil uzakta seyahat ettiğinizde kazanırsınız.
8. ‘Armageddon’ filmi oldukça popülerdir. Bilmeyebileceğiniz şey ise bu filmin NASA’daki yeni çalışanlara izletildiğidir. ve tüm yanlışlıklarını tespit etmeleri istenir.
9. NASA’daki araç montaj binası o kadar büyük ki, devasa klima sistemleri olmasaydı, tavana yakın yağmur bulutları oluşacaktı!
10. NASA, 1961’de ilk Amerikalıyı uzaya gönderdi (Alan Shepherd). Apollo 8 ile 1968’de Ay’ın yörüngesine girdiler. 1969’da Ay’a ayak basıldı. Toplamda, Apollo misyonları 12 erkeğin Ay’da yürümesine imkan sağladı.
11. NASA, 2010 yılında güneş sisteminin sınırına ulaşması 33 yıl süren Voyager 1 sondasını fırlattı.
12. NASA, Mars’a izinsiz girdikleri iddia edilen Yemen’den üç kişi tarafından dava edildi. Erkekler, gezegeni eski atalarından miras aldıklarını savundu.
13. Bir asteroid Dünya’yı tehdit ederse, NASA onu nükleer bir patlama kullanarak saptırabilecek bir gemi tasarladı.
14. Uzaylı yaşam keşfedilirse, NASA’nın bu tür meselelerle uğraşmakla görevli Gezegensel Koruma Dairesi adında bir örgütü vardır.
#evdeKal #kampüsteKal 
Milli Eğitim Bakanlığının Önerdiği 10 Kitap
Kitap okuma Alışkanlığı için 10 kitap.
#evdeKal #kampüsteKal
Marvel Comics: Örümcek Adam Hakkında az Bilinen 15 Gerçek
Örümcek Adam hakkında 15 gerçeğe hazır olun.
#evdeKal #kampüsteKal
En iyi Netflix Belgeselleri
Netflix’in yayınlanan en iyi Belgeselleri derledik.
#evdeKal #kampüsteKal
Bir mühendis ekibi, yüzlerce minik parçadan oluşan radikal bir şekilde yeni bir uçak kanadı inşa etti ve test etti. Araştırmacı, kanat, uçağın uçuşunu kontrol etmek için şeklini değiştirebileceğini ve uçak üretim, uçuş ve bakım verimliliğinde önemli bir artış sağlayabileceğini belirtti.
Kanat yapımına yönelik yeni yaklaşım , gelecekteki uçakların tasarımında ve üretiminde daha fazla esneklik sağlayabilir. Yeni kanat tasarımı bir NASA rüzgar tünelinde test edildi ve bugün NASA Ames’teki araştırma mühendisi Nicholas Cramer tarafından ortaklaşa yazılan Akıllı Malzemeler ve Yapılar dergisinde yayınlanan bir makalede; MIT mezunu Kenneth Cheung SM ’07 Ph.D. ’12, şimdi NASA Ames’te; MIT’nin Bitler ve Atomlar Merkezi’nde yüksek lisans öğrencisi olan Benjamin Jenett; ve diğer sekiz kişi.
Yeni montaj sistemi, düzlem rulosunu ve düzlemin perdesini kontrol etmek için, geleneksel kanatların yaptığı gibi ayrı hareketli yüzeyler gerektirmek yerine, yeni montaj sistemi, sert ve esnek bir karışım içererek bütün kanadın veya onun parçalarının deforme olmasını mümkün kılar. yapısındaki bileşenler . Açık, hafif bir kafes çerçevesini oluşturmak üzere bir araya getirilen minik alt montajlar, daha sonra çerçeveyle benzer bir polimer malzemeden ince bir tabaka ile kaplanır.
Sonuç, araştırmacıların metal veya kompozit malzemeden yapılmış olsun olmasın, konvansiyonel tasarımlara göre çok daha hafif ve dolayısıyla enerji açısından daha verimli bir kanat olduğunu söylüyor. Binlerce minik kibrit çöpü benzeri dikme üçgeninden oluşan yapı çoğunlukla boş alandan oluştuğundan, kauçuk benzeri bir polimerin yapısal sertliğini ve aerojelin aşırı hafifliğini ve düşük yoğunluğunu birleştiren mekanik bir “meta malzeme” oluşturur. .
Jenett, bir uçuşun her bir aşaması için – kalkış ve iniş, seyir, manevra vb. – her birinin kendine ait, farklı optimum kanat parametreleri setine sahip olduğunu açıklar, bu nedenle geleneksel bir kanat mutlaka herhangi biri için optimize edilmemiş bir uzlaşmadır. bunlar ve dolayısıyla verimi feda eder. Sürekli olarak deforme olabilen bir kanat, her aşama için en iyi konfigürasyonun daha iyi bir yaklaşımını sağlayabilir.
Kanatları deforme etmek için gerekli kuvvetleri üretmek için motorlar ve kablolar dahil etmek mümkün olsa da, ekip bunu bir adım daha ileri götürdü ve aerodinamik yükleme koşullarındaki değişikliklere şeklini değiştirerek otomatik olarak cevap veren bir sistem tasarladı – kendinden ayarlamalı, pasif kanat yeniden yapılandırma işlemi.
Gazetenin baş yazarı Cramer, “Şekli farklı saldırı açılarındaki yüklerle eşleştirerek verimlilik elde edebiliyoruz” diyor. “Aktif olarak yapacağınız aynı davranışı üretebiliyoruz, ancak pasif olarak yaptık.”
Bu, farklı tiplerde esneklik veya sertlikteki dikmelerin göreceli konumlarının dikkatli bir şekilde tasarlanmasıyla gerçekleştirilir, böylece kanat veya bunun bölümleri belirli stres tiplerine cevap olarak belirli şekillerde bükülür.
Cheung ve diğerleri, birkaç yıl önce temel uzaktan kumanda prensibini gösterdiler ve tipik uzaktan kumandalı model uçakların boyutuyla karşılaştırılabilecek bir metre uzunluğunda bir kanat ürettiler. Yaklaşık beş kat daha uzun olan yeni versiyon, gerçek tek koltuklu bir uçağın kanadının boyutuyla karşılaştırılabilir ve üretimi kolay olabilir.
Bu versiyon lisansüstü öğrencilerden oluşan bir ekip tarafından elle monte edilirken, tekrarlayan süreç, küçük, basit, otonom montaj robotları bir sürü tarafından kolayca gerçekleştirilebilecek şekilde tasarlanmıştır. Jenett, robotik montaj sisteminin tasarım ve testinin yaklaşmakta olan bir makalenin konusu olduğunu söylüyor.
Jenett, bir önceki kanat için ayrı parçaların bir su jeti sistemi kullanılarak kesildiğini ve her parçanın yapılması birkaç dakika sürdüğünü söylüyor. Yeni sistem, karmaşık bir 3-D kalıpta polietilen reçineli enjeksiyon kalıplama kullanıyor ve her parçayı üretiyor – esasen her kenar boyunca kibrit çöpü büyüklüğünde kibrit çubuklarından oluşan içi boş bir küp – sadece 17 saniyede ölçeklenebilir üretim seviyelerine daha yakın.
“Şimdi bir üretim yöntemimiz var” diyor. Takımlama konusunda net bir yatırım olsa da, bir kez yapıldığında, “parçalar ucuzdur” diyor. “Kutularımız ve kutularımızın aynısı.”
Ortaya çıkan kafes, metreküp başına 5.6 kilogram yoğunluğa sahip olduğunu söylüyor. Karşılaştırma olarak, kauçuğun metreküp başına yaklaşık 1500 kilogramlık bir yoğunluğu vardır. Jenett, “Aynı sertliğe sahipler, ancak bizim yoğunluğumuzun kabaca binde birinden daha azına sahip” diyor.
Kanat veya diğer yapının genel konfigürasyonu küçük alt ünitelerden oluştuğu için, şeklin ne olduğu önemli değildir. “İstediğiniz herhangi bir geometri yapabilirsiniz” diyor. “Çoğu uçağın aynı şekilde olması” – esasen kanatlı bir tüp – “masrafları nedeniyledir. Her zaman en verimli biçim değildir.” Ancak, tasarım, takım ve üretim süreçlerine yapılan büyük yatırımlar, uzun süredir yapılandırılmış konfigürasyonlarla kalmayı kolaylaştırmaktadır.
Araştırmalar, entegre bir gövde ve kanat yapısının birçok uygulama için çok daha verimli olabileceğini göstermiştir, ve bu sistemle kolayca inşa edilebilecek, test edilebilecek, değiştirilebilecek ve tekrar test edilebilecek.
Bu araştırmada yer almayan bir Boeing şirketi olan Aurora Flight Sciences’da bir yapı araştırmacısı olan Daniel Campbell, “Araştırma, maliyetin azaltılması ve büyük, hafif, sert yapılar için performansın artırılması için söz veriyor” diyor. “Gelecek vaat eden yakın vadeli uygulamalar hava gemileri ve antenler gibi uzay temelli yapılar için yapısal uygulamalardır.”
Jenett, yeni kanadın NASA’nın Langley Araştırma Merkezi’ndeki yüksek hızlı rüzgar tüneline yerleştirilebileceği kadar büyük olacak şekilde tasarlandığını söyledi.
Aynı sistem, diğer yapıları yapmak için de kullanılabilir, Jenett, rüzgar türbinlerinin kanat benzeri kanatları da dahil olmak üzere yerinde montaj yapma kabiliyetinin daha uzun bıçakları taşıma problemlerini önleyebileceğini söylüyor. Benzer yapılar, uzay yapıları inşa etmek için geliştiriliyor ve sonunda köprüler ve diğer yüksek performanslı yapılar için yararlı olabilir.
HOŞUNUZA GİDEBİLİR
Kız çocuğu yetiştirirken yapılan hatalar
en havalı tasarım harikası 8 ürün
sarımsak faydaları ve zararları nelerdir
Hazine Bakanı Albayrak: Dolar güvenilir değil, Euro ile ticaret önem kazanıyor
“Ekonomimize saldırı, ezana ve bayrağımıza yönelik saldırıdan farksız”
kaynak:
https://phys.org/news/2019-04-mit-nasa-kind-airplane-wing.html
Güneş panelleri ile çalışan Opportunity, enerji üretim verimliliğinin azalması nedeniyle daha az enerji üretmeye başlamıştı. Kendisini düşük güç moduna almak zorunda kalan Opportunity ilk olarak 1 Haziran’da başlayan bu toz fırtınasına 6 Haziran’da etkilemişti. Dalaz olarak isimlendirilen bu toz fırtınası, uzay aracının işini bir hayli zorlamıştı.
Haziran 2018‘de yaşanılan ölümcül bir toz fırtınası ile mücadele eden Mars keşif aracı, ne yazık ki bu fırtına sonrasında güneş panellerini kaybetmişti. Bu problem sonrasında NASA uzay aracı Opportunity ile bir süredir iletişim kurulamıyordu. Bu konuyla ilgili NASA, beklenen açıklama sonunda geldi.
Söz konusu keşif aracıyla iletişim kurmak için bütün yöntemleri denediklerini belirten Dr. Tanya Harrison, sosyal medya hesabı üzerinden yapmış olduğu açıklamayla, yaşanan bir kum fırtınası sonrasında, Dünya ile olan iletişimi kesilen keşif aracı olan Opportunity ile tamamen iletişimlerinin kesildiğini duyurdu.